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汽车灯光大致分为三种卤素大灯，疝气大灯（HID），发光二级管（LCD）。区别这三种主要看灯光颜色，卤素大灯一般发黄色温较底3000K左右。疝气大灯发白4000K左右（例如A6）。最后是LED发蓝光，色温达到5000K以上。

　　汽车一般有前组合灯、后组合灯、侧转向灯、前雾灯、后雾灯和高位刹车灯。

　　前组合灯是GB7258强检项，对远近光的光强和照射位置都有要求。前组合灯还分为两灯制和四灯制。

　　汽车上的灯光有夜行灯、信号灯、雾灯、夜行照明灯等，各部灯光都各具不同的用途，使用很有讲究，既不可乱用也不可不用。

　　夜行示宽灯，俗称"小灯"。此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的。司机平时进行例行保养时要经常检查，有的司机认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。

　　信号灯，包括转向灯(双闪)和刹车灯。正确使用信号灯对安全行车很重要。

　　先说转向灯，此灯是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意。转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口100米左右时打开。开得过早会给后车造成"忘关转向"的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。

　　再谈刹车灯，此灯亮度较强，用来告知后车，前车要减速或停车，此灯如使用不当极易造成追尾事故。另外，要提醒司机的是更换刹车灯泡要注意：我国生产的车辆尾灯一般都是"一泡二用"，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。更换时一定要注意不要接反。

　　雾灯，它可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现，以采取措施，安全交会。所以，雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能和小灯取而代之。

　　夜行照明灯，俗称"大灯"。大灯对于全车灯来说是"心脏"部位。合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线，弥补会车时造成的视线不清。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。

　　有些驾驶员把大灯当成"武器"使用，乱照乱"扫"。这种情况数农村"三轮"和"四轮"为最多。很多农民司机常常在夜间趁无人检查时偷偷上路，对自已的"黑屁股"全然不顾，前面的大灯却异常雪亮。他们大灯的照射角度一般都经过"精心调整"，目的不是照路而是照车。这样很危险，请切莫等闲视之。

　　据了解，不同的氙气灯型号适合不一样的车型，选择错误的话，会造成散光或者烧车现象。氙灯按灯泡分八种形式：带透镜的远光灯、带透镜的近光灯（以上两种灯一般用在原厂的氙灯系统上比如pst、audi等等）、H1（远光灯泡）、H3和H11（雾灯）、H4（远近光灯泡）、H7（近光灯泡）、9005和9006（日系车为主）。而其中H1适用于奥迪A6系列、福特系列、现代系列、别克君威、凯越、帕萨特、马3、马6、景程、尼桑阳光、本田奥德赛等车型的远光灯；H7适用于奥迪A6系列、福特系列、现代系列、别克君威、凯越、帕萨特、马3等车型的近光灯；9005适用于斯巴鲁翼豹、雅阁系列、大切诺基、丰田佳美2.4、尼桑风度等车型的远光灯；9006适用于雅阁系列、丰田花冠、尼桑风度等车型的近光灯。很多类型的车灯远、近光都在一个灯泡里的应选择H4，如猎豹、帕杰罗、桑塔纳2000、捷达、宝来、赛欧等。

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